web analytics

ติดต่อเรา

Maserati ‘Project24’ ขีดสุดแห่งความแรงบนสนามแข่ง

มาเซราติ เปิดตัว ‘โปรเจ็กต์24’ (Project24) โปรเจคต์ซูเปอร์สปอร์ตคาร์เหนือระดับ ที่ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 62 คันในโลก ชูความโดดเด่นของยนตรกรรมที่เปี่ยมด้วยสมรรถนะอันไร้ขีดจำกัดของแบรนด์ดังจากอิตาลี ยกระดับสู่อีกขั้นของการโลดแล่นบนสนามแข่ง

นี่คือการต่อยอดคุณสมบัติเฉพาะจากซูเปอร์คาร์ มาเซราติ เอ็มซี20 (MC20) พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพให้เครื่องยนต์เบนซิน วี6 สูบ ‘เน็ททูโน’ (Nettuno) ด้วยเทอร์โบขนาดใหญ่ขึ้น จึงส่งผลทำให้มีกำลังสูงถึง 740 แรงม้า ด้วยการผสานนวัตกรรมระบบกันสะเทือน, ระบบเบรกคาร์บอน-เซรามิกและยางที่ใช้สำหรับการแข่งขันโดยเฉพาะ พร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ผ่านการรับรองจากสหพันธยานยนต์นานาชาติ FIA

ด้วยมาเซราติมีจุดโดดเด่นที่ความเบาของตัวรถ ยนตรกรรมพิเศษนี้จึงมีพิกัดน้ำหนักตัวถังที่ต่ำกว่า 1,250 กิโลกรัม การผสมผสานที่ลงตัวระหว่างสมรรถนะและน้ำหนักที่เบา จนเกิดเป็นผลลัพธ์อันน่าตื่นตาตื่นใจ มีอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักดีเยี่ยม 1.69 กิโลกรัม/แรงม้า

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ ออกแบบโดย Centro Stile Maserati นับเป็นรูปลักษณ์โดดเด่นสะดุดตา ฉีกกรอบและก้าวข้ามขีดจำกัดที่มักพบในตระกูลรถแข่ง จากการผสานสุนทรียศาสตร์แห่งงานดีไซน์และสมรรถนะของรถยนต์ จึงกลายเป็นไอเท็มสุดคลาสสิกของนักสะสม

มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ นับเป็นขีดสุดแห่งเอกลักษณ์ยนตรกรรม พร้อมบริการสุดเอ็กซ์คลูซีฟอีกมากมาย รวมถึงประสบการณ์สุดเร้าใจบนสนามแข่ง พร้อมการดูแลอย่างดีที่สุด โดยผู้เชี่ยวชาญมืออาชีพโดยเฉพาะ ทั้งหมดนี้มีให้สำหรับผู้ครอบครอง มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’ เท่านั้น

ข้อมูลเชิงเทคนิค มาเซราติ ‘โปรเจ็กต์24’

ลักษณะรถ

  • 2 ที่นั่ง สำหรับใช้บนสนามแข่งเท่านั้น
  • ออกแบบจาก Maserati Centro Stile design
  • กว้าง x สูง 2,020* x 1,220* มม.
  • น้ำหนักรถเปล่า ต่ำกว่า 1,250 กก.

คุณสมบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของ เอฟไอเอ (FIA)

  • ถังเชื้อเพลิง FIA-homologated FT3 ความจุ 120 ลิตร
  • ถังดับเพลิง FIA-spec
  • โรลเคจผ่านมาตรฐานเอฟไอเอ

เครื่องยนต์

  • มาเซราติ เน็ททูโน
  • เบนซินทวินเทอร์โบ วี6 สูบ 90 องศา
  • ความจุ 3.0 ลิตร
  • 740 แรงม้า (HP)
  • ระบบจุดระเบิด Maserati Twin Combustion (MTC) Twin Spark with TJI double combustion control
  • อ่างน้ำมันเครื่องแบบแห้ง (Dry Sump)

ระบบส่งกำลัง

  • เกียร์ซีเควนเชียล 6 จังหวะ พร้อมแพดเดิลชิฟท์ สำหรับใช้แข่ง, ขับเคลื่อนล้อหลัง
  • คลัตช์สำหรับใช้แข่ง พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบกลไก

ตัวถัง

  • โครงสร้างตัวถังคาร์บอน-ไฟเบอร์ ผสานชิ้นส่วนคาร์บอนไม่พ่นสี
  • แอโรไดนามิกส์ประสิทธิภาพสูง
  • สปอยเลอร์หน้า-หลังปรับได้หลายระดับ
  • สร้างแรงกดได้สูง
  • ไฟหน้าแอลอีดี
  • ไฟส่องสว่างขณะฝนตก มาตรฐานเอฟไอเอ
  • กระจกหน้าและข้าง ผลิตจากโพลีคาร์บอเนต Lexan

แชสซีส์

  • โมโนค็อกคาร์บอน-ไฟเบอร์เบาพิเศษ
  • ติดตั้งแจ็คลมยกรถอัตโนมัติ

เบรก

  • คาลิเปอร์เบรก สำหรับใช้แข่ง
  • จานเบรกพร้อมช่องระบายความร้อน เบรมโบ (Brembo) CCMR
  • ระบบระบายความร้อนเบรกแบบพิเศษ

 ล้อและยาง

  • ล้อแม็กอะลูมิเนียมฟอร์จขอบ 18 นิ้ว
  • น็อตล้อแบบเซ็นเตอร์ล็อก
  • ยางสลิก

ระบบกันสะเทือน

  • ดับเบิล-วิชโบน พร้อมแกนพวงมาลัยแบบ semi-virtual
  • โช้กอัพปรับความหนืดได้
  • เหล็กกันโคลงหน้า-หลังปรับได้

ห้องโดยสาร

  • บักเก็ตซีตสำหรับใช้แข่ง (เบาะผู้โดยสารเป็นออปชั่น)
  • ชุดแป้นเหยียบปรับระดับได้
  • พวงมาลัยปรับระดับได้
  • เข็มขัดนิรภัย 6 ตำแหน่ง
  • พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น วัสดุคาร์บอน-ไฟเบอร์
  • จอแสดงผลบนพวงมาลัย
  • กล้องมองหลัง (ออปชั่น)
  • ระบบบันทึกสถานะต่างๆ ของรถ (ออปชั่น)
  • กล้องบันทึกวีดิโอภายในห้องโดยสาร (ออปชั่น)
  • ระบบเก็บข้อมูลการขับ
  • จอแสดงประสิทธิภาพการขับ (ออปชั่น)
  • ระบบปรับอากาศ
  • ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางอัตโนมัติ (ออปชั่น)
  • ระบบเบรกเอบีเอส (ABS) ปรับระดับได้ พร้อมระบบป้องกันล้อหมุนฟรี

*ข้อมูลอาจมีการเปลี่ยนแปลงระหว่างการพัฒนา

Comments

comments

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *